2018安全工程師考試將于10月27、28日舉行，時(shí)間是不等人的，準(zhǔn)備要參加考試的考生注意了，你的備考模式開(kāi)始了嗎?在備考路上不能一味的看教材，不然你做起題來(lái)很生疏，大立教育為考生精心設(shè)計(jì)“每日一練”，來(lái)陪伴大家一起備考。下面為2018安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》每日一練，你今天做題了嗎?

　　2018安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》每日一練【6.04】

　　1.[單選題] 在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，兩個(gè)齒輪開(kāi)始嚙合的部位是最危險(xiǎn)的部位，不管?chē)Ш淆X輪處于何種位置都應(yīng)裝設(shè)安全防護(hù)裝置，下列關(guān)于齒輪安全防護(hù)的做法中，錯(cuò)誤的是(      )。

　　A.齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須裝有半封閉的防護(hù)裝置

　　B.齒輪防護(hù)罩的材料可利用鋼板或鑄造箱體

　　C.齒輪防護(hù)罩應(yīng)能方便地打開(kāi)和關(guān)閉

　　D.在齒輪防護(hù)罩開(kāi)啟的情況下機(jī)器不能啟動(dòng)

　　【答案】A

　　【解析】A選項(xiàng)正確的說(shuō)法是：“齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須裝有全封閉的防護(hù)裝置”;

　　2.[單選題] 某機(jī)械廠一次橋式起重機(jī)檢修中，一名檢修工不慎觸及帶電的起重機(jī)滑觸線(xiàn)，遭到強(qiáng)烈電擊，墜落地面，經(jīng)搶救無(wú)效身亡。從主要危險(xiǎn)和有害因素的角度分析，這起死亡事故屬于(      )類(lèi)型的事故。

　　A.車(chē)輛傷害

　　B.觸電

　　C.高處墜落

　　D.其他傷害

　　【答案】B

　　【解析】車(chē)輛傷害是指企業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、飛落、擠壓造成的傷亡事故，不包括起重提升、牽引車(chē)輛和車(chē)輛停駛時(shí)發(fā)生的事故。

　　觸電類(lèi)事故包括各種設(shè)備、設(shè)施的觸電，電工作業(yè)時(shí)觸電，雷擊等。

　　起重事故是指各種起重作業(yè)(包括起重機(jī)安裝、檢修、試驗(yàn))中發(fā)生的擠壓、墜落、物體(吊具、吊重物)打擊等事故。

　　高處墜落是指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷害事故，但不包括觸電墜落事故。

　　通過(guò)以上概念的分析，這起事故應(yīng)該是觸電事故。

　　3.[多選題] 皮帶防護(hù)罩與皮帶的距離不要小于50mm，設(shè)計(jì)要合理，不要影響機(jī)器的運(yùn)行。皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)需要設(shè)防護(hù)罩的是：(      )。

　　A.皮帶輪之間的距離在3 m以上;

　　B.皮帶寬度在15 cm以上;

　　C.皮帶回轉(zhuǎn)的速度在9 m/min以上

　　D.皮帶輪直徑在0.5米以上

　　E.皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離地面2 m以下

　　【答案】ABCE

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