不能實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的人有個(gè)共同處，就是想要得到，卻不愿為之持續(xù)地付出。都明白水滴石穿的道理，做起來(lái)則滿心焦慮和浮躁。好比馬拉松比賽，不堅(jiān)持到終點(diǎn)是不會(huì)有成績(jī)的。2018年安全工程師《管理知識(shí)》每日一練已更新，快來(lái)學(xué)習(xí)吧!

　　1.為了盡快地控制事故的發(fā)展，防止事故的蔓延和進(jìn)一步擴(kuò)大，從而最終控制住事故，并積極營(yíng)救事故現(xiàn)場(chǎng)的受害人員是(　　)的目的。

　　A.人群疏散

　　B.警戒與治安

　　C.搶險(xiǎn)與救援

　　D.指揮與控制

　　【答案】C

　　2.針對(duì)某一時(shí)期的煤礦安全工作重點(diǎn)，組織(　　)。

　　A.日常監(jiān)察

　　B.專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)察

　　C.重點(diǎn)監(jiān)察

　　D.定期監(jiān)察

　　【答案】B

　　3.建設(shè)項(xiàng)目竣工后，根據(jù)規(guī)定建設(shè)項(xiàng)目需要試運(yùn)行的，應(yīng)當(dāng)在正式投入生產(chǎn)或者使用前進(jìn)行試運(yùn)行，且試運(yùn)行時(shí)間應(yīng)當(dāng)不少于30日，最長(zhǎng)不得超過(guò)(　　)日，國(guó)家有關(guān)部門(mén)有規(guī)定或者特殊要求的行業(yè)除外。

　　A.120

　　B.150

　　C.180

　　D.210

　　【答案】C

　　4.監(jiān)測(cè)過(guò)程的主要運(yùn)作手段是(　　)。

　　A.生產(chǎn)過(guò)程中可能導(dǎo)致事故的安全管理薄弱環(huán)節(jié)和重要環(huán)節(jié)，收集各種事故征兆，并建立相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)

　　B.應(yīng)用科學(xué)的監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)過(guò)程的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)化

　　C.對(duì)生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)和重要環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位、全過(guò)程的監(jiān)測(cè)

　　D.對(duì)大量的監(jiān)測(cè)信息進(jìn)行處理(整理、分類(lèi)、存儲(chǔ)、傳輸)，建立信息檔案，進(jìn)行歷史的和技術(shù)的比較

　　【答案】B

　　5.國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的(　　)首先源于法律的授權(quán)。

　　A.強(qiáng)制性

　　B.普遍約束性

　　C.權(quán)威性

　　D.法制性

　　【答案】C