激活自己的潛能，永不滿足，永不懈怠，永不疲倦，永不怯懦，始終保持堅定的意志、良好的狀態(tài)，執(zhí)著的向人生的更高目標攀登。2023年中級安全工程師《生產(chǎn)管理》每日一練已更新，快來學習吧!

　　1.某企業(yè)制氛車間生產(chǎn)能力為100Nm2/h，在企業(yè)組織的安全生產(chǎn)檢查過程中，出現(xiàn)許多事故隱患，下列隱患中，屬于重大事故隱患的是。

　　A. 制氯車間視頻監(jiān)控攝像頭損壞

　　B.電氣控制室內(nèi)配置的滅火器超期未檢驗

　　C.氯氣管道穿墻處靜電接地線松動

　　D.制氯車間內(nèi)使用非防爆型通風機

　　【答案】D

　　【解析】《化工和危險化學品生產(chǎn)經(jīng)營單位重大生產(chǎn)安全事故隱患判定標準(試行)》

　　十二、涉及可燃和有毒有害氣體泄漏的場所未按國家標準設置檢測報警裝置，爆炸危險場所未按國家標準安裝使用防爆電氣設備。D選項正確。

　　2.某危險貨物運輸企業(yè)，載重20噸的甲醇罐車經(jīng)常高速穿越山區(qū)道路，罐車裝設的緊急切斷閥有失靈現(xiàn)象，偶爾導靜電橡膠拖地帶懸空駕駛員偶爾存在長時間疲勞駕駛情況。下列危險源中，屬于第一類危險源的是()。

　　A.裝有甲醇的罐車

　　B.失靈的罐車積極切斷閥

　　C.疲勞駕駛的駕駛員

　　D.懸空的導靜電橡膠拖地帶

　　【答案】A

　　【解析】第一類危險源是指生產(chǎn)過程中存在的，可能發(fā)生意外釋放的能量，包括生產(chǎn)過程中各種能量源、能量載體或危險物質(zhì)。第一類危險源決定了事故后果的嚴重程度，它具有的能量越多，發(fā)生事故的后果越嚴重。例如，炸藥、旋轉(zhuǎn)的飛輪等，本題的裝有甲醇的罐車也屬于第一類危險源。

　　第二類危險源是指導致能量或危險物質(zhì)約束或限制措施破壞或失效的各種因素。廣義上包括物的故障、人的失誤、環(huán)境不良以及管理缺陷等因素。第二類危險源決定了事故發(fā)生的可能性，它出現(xiàn)得越頻繁，發(fā)生事故的可能性越大。例如冒險進入危險場所等。

　　3.某礦業(yè)公司碼頭采用卸船機作業(yè)，卸船機抓斗從船艙抓取鐵礦石，通過皮帶轉(zhuǎn)運至廠內(nèi)堆取料倉，公司事故統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，卸船機抓斗從船艙抓取鐵礦石過程中發(fā)生的人身傷害事故較多，事故主要原因是個別作業(yè)人員在卸船作業(yè)的同時違章進入船艙清理船底礦石。為防范事故發(fā)生，該公司集中采取了“反違章"專項措施，打斷事故鏈，該措施符合的事故致因理論是()

　　A.事故頻發(fā)傾向

　　B.海因里希事故因果連鎖

　　C.瑞士奶酪模型理論

　　D.軌跡交叉

　　【答案】B

　　【解析】事故因果連鎖理論闡述了導致傷亡事故的各種因素問及與傷害間的關(guān)系，認為傷亡事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，盡管傷害可能在某瞬間突然發(fā)生，卻是一系列原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果。題干強調(diào)的是“反違章”，打斷事故鏈，屬于事故因果連鎖理論。

　　由題干可知事故主要原因是個別作業(yè)人員在卸船作業(yè)的同時違章進入船艙清理船底礦石故導致人身傷害事故頻發(fā)。如果強調(diào)開除個別人員，那就是事故頻發(fā)理論。注意題干強調(diào)。

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