一、工程基本規(guī)定

（3）地下燃?xì)夤艿缆裨O(shè)的最小覆土厚度（路面至管頂）應(yīng)符合下列要求：埋設(shè)在車(chē)行道下時(shí)，不得小于0.9m；埋設(shè)在非車(chē)行道（含人行道）下時(shí)，不得小于0.6m；埋設(shè)在庭院時(shí)不得小于0.3m；埋設(shè)在水田下時(shí)，不得小于0.8m。當(dāng)不能滿足上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)采取有效的安全防護(hù)措施。

燃?xì)夤艿来┰綐?gòu)建筑物

1.不得穿越的規(guī)定（注意：不得≠不應(yīng)）

（1）地下燃?xì)夤艿啦坏脧慕ㄖ锖痛笮蜆?gòu)筑物的下面穿越。

（2）地下燃?xì)夤艿啦坏迷诙逊e易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場(chǎng)地下面穿越。

2.地下燃?xì)夤艿来┻^(guò)排水管、熱力管溝、聯(lián)合地溝、隧道及其他各種用途溝槽時(shí)，應(yīng)將燃?xì)夤艿婪笤O(shè)于套管內(nèi)。套管兩端的密封材料應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封。

3.燃?xì)夤艿来┰借F路、高速公路、電車(chē)軌道和城鎮(zhèn)主要干道時(shí)應(yīng)符合下列要求

（1）穿越鐵路和高速公路的燃?xì)夤艿?，其外?yīng)加套管，并提高絕緣、防腐等措施。

（2）穿越鐵路的燃?xì)夤艿赖奶坠?，?yīng)符合下列要求

1）套管埋設(shè)的深度：鐵路軌道至套管頂不應(yīng)小于1.20m，并應(yīng)符合鐵路管理部門(mén)的要求。

2）套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管。

3）套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?span lang="EN-US">100mm以上。

4）套管兩端與燃?xì)夤艿拈g隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管。

5）套管端部距路堤坡腳外距離不應(yīng)小于2.0m。

（3） 燃?xì)夤艿来┰诫娷?chē)軌道和城鎮(zhèn)主要干道時(shí)宜敷設(shè)在套管或地溝內(nèi)；穿越高速公路的燃?xì)夤艿赖奶坠?、穿越電?chē)軌道和城鎮(zhèn)主要干道的燃?xì)夤艿赖奶坠芑虻販?，?yīng)符合下列要求：

1）套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?span lang="EN-US">100mm以上，套管或地溝兩端應(yīng)密封，在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管。

2）套管端部距電車(chē)邊軌不應(yīng)小于2.0m；距道路邊緣不應(yīng)小于1.0m。

3）燃?xì)夤艿酪舜怪贝┰借F路、高速公路、電車(chē)軌道和城鎮(zhèn)主要干道。

三、燃?xì)夤艿劳ㄟ^(guò)河流

（1）燃?xì)夤艿劳ㄟ^(guò)河流時(shí)，可采用穿越河底或采用管橋跨越的形式。

1）利用道路橋梁跨越河流的燃?xì)夤艿?，其管道的輸送壓力不?yīng)大于0.4MPa。

2) 當(dāng)燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)或采用管橋跨越河流時(shí)，必須采取安全防護(hù)措施。

3) 燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)，宜采取如下安全防護(hù)措施：

① 敷設(shè)于橋梁上的燃?xì)夤艿缿?yīng)采用加厚的無(wú)縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對(duì)焊縫進(jìn)行100%無(wú)損探傷。

② 跨越通航河流的燃?xì)夤艿拦艿赘叱?，?yīng)符合通航凈空的要求，管架外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)樁。

③ 在確定管道位置時(shí)，應(yīng)與隨橋敷設(shè)的其他可燃?xì)怏w管道保持一定間距。

④ 管道應(yīng)設(shè)置必要的補(bǔ)償和減震措施。

⑤ 過(guò)河架空的燃?xì)夤艿老蛳聫澢鷷r(shí)，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式。

⑥ 對(duì)管道應(yīng)做較高等級(jí)的防腐保護(hù)。

⑦ 采用陰極保護(hù)的埋地鋼管與隨橋管道之間應(yīng)設(shè)置絕緣裝置。

（2）燃?xì)夤艿来┰胶拥讜r(shí)，應(yīng)符合下列要求：

1）燃?xì)夤芤瞬捎娩摴堋?/span>

2）燃?xì)夤艿乐烈?guī)劃河底的覆土厚度，應(yīng)根據(jù)水流沖刷條件確定，對(duì)不通航河流不應(yīng)小于0.5m；對(duì)通航的河流不應(yīng)小于1.Om，還應(yīng)考慮疏浚和投錨深度。

3）穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定。

4）在埋設(shè)燃?xì)夤艿牢恢玫暮恿鲀砂渡稀⑾掠螒?yīng)設(shè)立標(biāo)志。

5）燃?xì)夤艿缹?duì)接安裝引起的誤差不得大于3°，否則應(yīng)設(shè)置彎管，次高壓燃?xì)夤艿赖膹澒軕?yīng)考慮盲板力。

【考點(diǎn)解析】

本節(jié)關(guān)于燃?xì)夤馨惭b部分內(nèi)容是選擇題的高頻考點(diǎn)，需完整準(zhǔn)確記憶。本考點(diǎn)為選擇題考點(diǎn)?？荚囉脮?shū)關(guān)于本考點(diǎn)的撰寫(xiě)有些雜亂，考生在復(fù)習(xí)備考時(shí)首先應(yīng)明確：燃?xì)夤艿肋^(guò)河的方式有三種——利用道路橋梁跨越、管橋跨越、穿越河底。然后再分別理順每種過(guò)河方式的要點(diǎn)。這一復(fù)習(xí)方式相對(duì)較為有效。

《公路》

【第51天】

【考點(diǎn)展示】

模板、支架和拱架的拆除

（一）拆除期限的原則規(guī)定

1.模板、支架和拱架的拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)、模板部位和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度來(lái)決定。

（1）非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板。

（3）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除。

（4）對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除；底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除。

2.現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架，拆除期限應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng)在拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，方可卸落拆除。

（二）拆除時(shí)的技術(shù)要求

1．模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序。

2．在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO(shè)備。

3.卸落支架和拱架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行，分幾個(gè)循環(huán)卸完，卸落量開(kāi)始宜小，以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對(duì)稱(chēng)均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落。

《水利》

【第51天】

【考點(diǎn)展示】

1F418014啟閉機(jī)與機(jī)電設(shè)備的安裝方法

一、啟閉機(jī)的分類(lèi)

分固定式和移動(dòng)式啟閉機(jī)兩類(lèi)。

固定式啟閉機(jī)：主要用于工作閘門(mén)和事故閘門(mén)。有卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、螺桿式啟閉機(jī)和油壓式啟閉機(jī)等幾種。

移動(dòng)式啟閉機(jī)：有門(mén)式、橋式和臺(tái)式等幾種。

一、固定式啟閉機(jī)的安裝

（一）安裝程序

固定式啟閉機(jī)的一般安裝程序是：

1．埋設(shè)基礎(chǔ)螺栓及支撐墊板。

2．安裝機(jī)架。

3．澆筑基礎(chǔ)二期混凝土。

4．在機(jī)架上安裝提升機(jī)構(gòu)。

5．安裝電氣設(shè)備和保護(hù)元件。

6．聯(lián)結(jié)閘門(mén)作啟閉機(jī)操作試驗(yàn)，使各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和繼電保護(hù)值達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

（二）卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)安裝

(1)埋入機(jī)架基礎(chǔ)螺栓和支承墊板。

(2)安裝機(jī)架。

(3)在機(jī)架上安裝、調(diào)整傳動(dòng)裝置。

（三）螺桿式啟閉機(jī)安裝

基礎(chǔ)埋件的安裝、啟閉機(jī)安裝、啟閉機(jī)單機(jī)調(diào)試、啟閉機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)。

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