2018年一級建造師考試復(fù)習(xí)不能單純的只背考點，而是要對知識點有個透徹的理解，做練習(xí)題不僅能鞏固考點記憶，而且還能將考點融會貫通，提高做題技能。以下為2018年一級建造師《公路實務(wù)》每日一練，今天你練了嗎? >>>點擊查看2018年一級建造師其他科目每日一練

2018一級建造師《公路實務(wù)》每日一練(12.18)

　　1、鉆(挖)孔灌注摩擦樁單樁軸向受壓容許承載力[P]計算公式 中，l是( 　)。

　　A.樁的周長　　　　　　　　　　　　B.樁底橫截面面積

　　C.樁的長度　　　　　　　　　　　　D.樁在局部沖刷線以下的有效長度

　　【答案】D

　　【解析】此題考查橋梁基礎(chǔ)分類和受力特點。鉆(挖)孔灌注摩擦樁單樁的受壓容許承載力一方面來自樁身與周圍土層之間的摩擦力來支承，另一方面來自樁尖處土層反力。但是，摩擦力的計算只能計算水流的局部沖刷線以下的有效長度。

　　所以，本題的正確選項是“D.樁在局部沖刷線以下的有效長度”。

　　2、列作用中，屬于偶然作用的是(　 )。

　　A.汽車撞擊作用 　　　　　　　　　　　　　B.地震作用

　　C.混凝土收縮、徐變作用 　　　　　　　　　D.冰壓力

　　【答案】A

　　【解析】此題考查橋梁設(shè)計作用的分類。公路橋涵設(shè)計采用的作用分為永久作用、可變作用、偶然作用和地震作用四類，偶然作用又分為船舶的撞擊作用、漂流物的撞擊作用、汽車撞擊作用。

　　地震作用是與偶然作用并列的一類作用，不屬于偶然作用，選項B錯誤;混凝土收縮、徐變作用屬于永久作用，選項C錯誤;冰壓力屬于可變作用，選項D錯誤。

　　所以，本題的正確選項是“A.汽車撞擊作用”。

　　3、橋梁鋼筋骨架施焊順序錯誤的是( 　)。

　　A.由中到邊對稱地向兩端進行

　　B.先焊骨架下部，后焊骨架上部

　　C.相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊

　　D.順骨架軸線方向一次焊成

　　【答案】D

　　【解析】此題考查鋼筋和混凝土施工。鋼筋骨架的焊接拼裝應(yīng)在堅固的工作臺上進行，

　　操作時應(yīng)符合下列要求：

　　(1)拼裝時應(yīng)按設(shè)計圖紙放大樣，放樣時應(yīng)考慮焊接變形和預(yù)留拱度。

　　(2)鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應(yīng)檢查每根接頭是否符合焊接要求。

　　(3)拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。

　　(4)骨架焊接時，不同直徑鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上。為此，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面宜墊以厚度適當(dāng)?shù)匿摪濉?/p>

　　(5)施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。

　　所以，本題的正確選項是“D.順骨架軸線方向一次焊成”。

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