(五)

　　背景資料

　　某公司承建一座城市互通工程，工程內容包括①主線跨線橋(Ⅰ、Ⅱ)、②左匝道跨線橋、③左匝道一、④右匝道一、⑤右匝道二等五個子單位工程，平面布置如圖5-1所示。兩座跨線橋均為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，其余匝道均為道路工程。主線跨線橋跨越左匝道一;左匝道跨線橋跨越左匝道一及主線跨線橋;左匝道一為半挖半填路基工程，挖方除就地利用外，剩余土方用于右匝道一;右匝道一采用混凝土擋墻路堤工程，欠方需外購解決;右匝道二為利用原有道路路面局部改造工程。

　　主線跨線橋Ⅰ的第2聯(lián)為(30m+48m+30m)預應力混凝土連續(xù)箱梁，其預應力張拉端鋼絞線束橫斷面布置如圖5-2所示。預應力鋼絞線采用公稱直徑Φ15.2mm高強低松弛鋼絞線，每根鋼絞線由7根鋼絲捻制而成。代號S22的鋼絞線束由15根鋼絞線組成，其在箱梁內的管道長度為108.2m。

　　由于工程位于通過城市交通主干線，交通繁忙，交通組織難度大，因此，建設單位對施工單位提出總體施工要求如下：

　　(1)總體施工組織計劃安排應本著先易后難的原則，逐步實現(xiàn)互通的各向交通通行任務;

　　(2)施工期間應盡量減少對交通的干擾，優(yōu)先考慮主線交通通行。

　　根據工程特點，施工單位編制的總體施工組織設計中，除了按照建設單位的要求確定了五個子單位工程的開工和完工的時間順序外，還制定了如下事宜：

　　事件一。為限制超高車輛通行，主線跨線橋和左匝道跨線橋施工期間，在相應的道路上設置車輛通行限高門架，其設置的位置選擇在圖5-1所示的A～K的道路橫斷面處。

　　事件二。兩座跨線橋施工均在跨越道路的位置采用鋼管-型鋼(貝雷桁架)組合門式支架方案，并采取了安全防護措施。

　　事件三。編制了主線跨線橋Ⅰ的第2聯(lián)箱梁預應力的施工方案如下：

　　(1)該預應力管道的豎向布置為曲線形式，確定了排氣孔和排水孔在管道中的位置;

　　(2)預應力鋼絞線的張拉采用兩端張拉方式;

　　(3)確定了預應力鋼絞線張拉順序的原則和各鋼絞線結束的張拉順序;

　　(4)確定了預應力鋼絞線張拉的工作長度為100cm。并計算鋼絞線的用量。

　　問題

　　1、寫出五個子單位工程符合交通通行條件的先后順序。(用背景資料中各個子單位工程的代號“①～⑤”及“→”表示)

　　2、事件一中，主線跨線橋和左匝道跨線橋施工期間應分別在哪些位置設置限高門架?(用圖5-1中所示的道路橫斷面的代號“A～K”表示)

　　3、事件二中，兩座跨線橋施工時應設置多少座組合式支架?指出組合門式支架應采取哪些安全防護措施?

　　4、事件三中，預應力管道的排氣孔和排水孔應分別設置在管道的哪些位置?

　　5、事件三中，寫出預應力鋼絞線張拉順序的原則，并給出圖5-2中的鋼絞線束的張拉順序。(用圖5-2中所示的鋼絞線束的代號“S11～S23”及“→”表示)

　　6、事件三中，結合背景資料，列式計算圖5-2中代號為S22的所有鋼絞線束需用多少米鋼絞線制作而成?

　　【參考答案】

　　1、符合交通通行條件的先后順序：⑤→③→④→①→②。

　　【解析】五個子單位工程中，⑤為利用原有道路面局部改造工程，故應最先符合交通通行條件。

　　其余四個子單位工程中，①和②為橋梁工程，③和④為道路工程。道路工程施工完成后可作為橋梁工程施工的基礎，故③和④優(yōu)先于①和②。實際上，背景資料中的信息“為限制超高車輛通行，主線跨線橋和左匝道跨線橋施工期間，在相應的道路上設置車輛通行限高門架”，也提示考生在施工橋梁工程時，道路工程已通車。

　?、酆廷転榈缆饭こ蹋鶕?ldquo;左匝道一為半挖半填路基工程，挖方除就地利用外，剩余土方用于右匝道一”，可知先施工左匝道一(③)、再施工右匝道一(④)。

　?、俸廷跒闃蛄汗こ?，根據圖5-1可知，②在①的上方，故①→②。

　　2、(1)主線跨線橋施工期間應設置限高門架的位置：G。

　　(2)左匝道跨線橋施工期間應設置限高門架的位置：G、D、K。

　　【解析】主線跨線橋施工期間，左匝道一和主線跨線橋立交處須限高。

　　左匝道跨線橋施工期間，左匝道一和左匝道跨線橋立交處、主線跨線橋和左匝道跨線橋立交處須限高。

　　3、(1)應設置3座組合門式支架。

　　(2)組合門式支架應采取安全防護措施：

　?、匍T式支架的兩邊應加護樁;

　　②門式支架夜間應設警示燈;

　?、坶T式支架應設牢固的防撞設施。

　?、荛T式支架應設安全網或防護遮蓋，保護地面作業(yè)安全。

　　【解析】組合門式支架應設在：主線跨線橋與左匝道一立交處、左匝道跨線橋與左匝道一立交處、左匝道跨線橋與主線跨線橋立交處。

　　組合門式支架應采取安全防護措施可參考教材P45支架通行孔的安全防護措施：“支架通行孔的兩邊應加護樁，夜間應設警示燈。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應設牢固的防護設施”

　　4、(1)排氣孔應設置在管道的波峰部位。

　　(2)排水孔應設置在管道的最低部位。

　　【解析】 “高端走氣，低端走水”是市政公用工程中的經典原則。

　　5、(1)預應力鋼絞線張拉順序的原則：分批、分階段對稱張拉;宜先中間，后上、下或兩側。

　　(2)圖5-2中各鋼絞線束的張拉順序：S22→S21→S23→S11→S12。

　　【解析】箱梁預應力筋束張拉順序：先張拉縱向束，后張拉橫向束?？v向束張拉順序：先張拉腹板束，再張拉頂板束，最后張拉底板束。頂、底板束張拉順序為先中間后兩邊，張拉時應以箱梁中心線為準對稱張拉。

　　6、需用鋼絞線長度=(108.2m+1m×2)×15×2=3306m。

　　【解析】注意本題讓考生求解的是所需鋼絞線的長度，而不是鋼絲的長度;若求解鋼絲的長度，還需要再乘以7。