2024年二級(jí)建造師《公路專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目的考試于2024年6月1日至6月2日舉行，為方便考生及時(shí)了解自己的考試情況，做好下一步的工作或?qū)W習(xí)安排，大立教育及時(shí)整理了公路實(shí)務(wù)科目的考試真題和參考答案等相關(guān)信息，供考生核對(duì)答案，估算自己的分?jǐn)?shù)。

單選題 (每題1分，共20題，共20分)

下列每小題的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題意的正確答案，多選、錯(cuò)選或不選均不得分。

1.為防止拋扔的雜物進(jìn)入橋下公路,需在公路橋梁兩側(cè)設(shè)置()

A. 防落物網(wǎng)

B. 刺鋼絲網(wǎng)

C. 護(hù)欄隔離柵

D. 暫缺

【答案】 A

（本答案非官方發(fā)布，僅供參考）

【答案解析】略

2.公路標(biāo)準(zhǔn)體系中,屬于通用板塊的模板塊是()

A. 項(xiàng)目管理

B. 造價(jià)

C. 安全

D. 檢測(cè)評(píng)價(jià)

【答案】 C

（本答案非官方發(fā)布，僅供參考）

【答案解析】略

3.公路工程項(xiàng)目施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估采用方法是()

A. 指標(biāo)體系法

B. 安全檢查表法

C. 作業(yè)條件危險(xiǎn)評(píng)價(jià)法

D. 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法

【答案】 A

（本答案非官方發(fā)布，僅供參考）

【答案解析】略

4.施工單位編制的對(duì)整個(gè)施工過(guò)程統(tǒng)籌規(guī)劃,能指導(dǎo)施工活動(dòng)的綱領(lǐng)性文件是()

A. 質(zhì)里保證措施

B. 專(zhuān)項(xiàng)施工方案

C. 安全技術(shù)措施

D. 施工組織設(shè)計(jì)

【答案】 D

（本答案非官方發(fā)布，僅供參考）

【答案解析】略

5.投標(biāo)文件采用雙信封形式密封的，第一信封內(nèi)的交件是()

A. 技術(shù)文件

B. 報(bào)價(jià)

C. 商務(wù)文件和技術(shù)

D. 報(bào)價(jià)商務(wù)

【答案】 C

（本答案非官方發(fā)布，僅供參考）

【答案解析】略

6.在公路工程中,既反映各分部(項(xiàng))工程的進(jìn)度,又能反映工程總體進(jìn)度的"公路工程進(jìn)度表”包括()

A. "S"曲線和描道圖

B. 前鋒線和網(wǎng)絡(luò)間

C. 制鋒線橫道圖

D. 檔道、金斜集圖

【答案】 A

（本答案非官方發(fā)布，僅供參考）

【答案解析】略

7.不列隧道監(jiān)控量則項(xiàng)目中，屬于選測(cè)項(xiàng)目的是( )

A. 洞內(nèi)外觀察

B. 圍巖壓力

C. 周邊位移

D. 拱腳下沉

【答案】 B

（本答案非官方發(fā)布，僅供參考）

【答案解析】略

8.瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)中,可用于粘結(jié)上下結(jié)構(gòu)層并使用之成為一個(gè)整體的功能會(huì)是( )

A. 透層

B. 粘層

C. 上封層

D. 下封層

【答案】 B

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【答案解析】略

9.下列按礦料級(jí)配進(jìn)行分類(lèi)的瀝青混合料中,屬于間斷級(jí)配()

A. SMA

B. AC

C. OGFC

D. AM

【答案】 A

（本答案非官方發(fā)布，僅供參考）

【答案解析】暫無(wú)解析

10.下列測(cè)量最佳含水率說(shuō)法正確的是（  ）

A. 含水量高的土用干土法

B. 試樣用過(guò)后不能重復(fù)使用

C. 用干法或濕法制備的試樣不少于3個(gè)

D. 重型擊實(shí)試驗(yàn)和輕型擊實(shí)試驗(yàn)的方法和原理基本相同

【答案】 D

（本答案非官方發(fā)布，僅供參考）

【答案解析】暫無(wú)解析

11.振動(dòng)沉管樁,最終停振標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以設(shè)計(jì)規(guī)定的式通過(guò)試核驗(yàn)證的(  )

A. 高程控制

B. 貫入度控制

C. 最終貫入度和樁頭高程控制為主

D. 高程控制為主，以最終貫入度校準(zhǔn)

【答案】 D

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【答案解析】暫無(wú)解析

12.大橋、隧道、線路曲線等重要工點(diǎn)、定位坐標(biāo)及主要控制標(biāo)高等測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)準(zhǔn)備計(jì)算必須采用不同方法進(jìn)行計(jì)算核對(duì)，且經(jīng)（     ）審核后可用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。

A. 項(xiàng)目經(jīng)理

B. 總工程師

C. 項(xiàng)目技術(shù)人員

D. 測(cè)量負(fù)責(zé)人

【答案】 B

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【答案解析】暫無(wú)解析

13.工程項(xiàng)目成本管理活動(dòng)中不確定因素最多、最復(fù)雜、最基層也是最重要的管理內(nèi)容是（）

A. 成本預(yù)測(cè)

B. 成本分析

C. 成本控制

D. 成本計(jì)劃編制

【答案】 C

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【答案解析】暫無(wú)解析

14.高邊坡滑坡體可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)（）

A. 涌泥

B. 物體打擊

C. 幫具片

D. 坍塌

【答案】 D

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【答案解析】暫無(wú)解析

15.可以表示質(zhì)量特性波動(dòng)與其潛在原因關(guān)系，即表達(dá)和分析因果關(guān)系的圖標(biāo)方法是（ ）

A. 分層法

B. 魚(yú)刺圖

C. 排列圖法

D. 直方圖

【答案】 B

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【答案解析】暫無(wú)解析

16.地下水位較高基坑開(kāi)挖深度大于5m時(shí)，應(yīng)采用( )進(jìn)行支護(hù)

A. 槽鋼

B. H型鋼

C. 工字鋼

D. 鋼板樁圍堰

【答案】 D

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【答案解析】地下水位較高，基坑開(kāi)挖深度大于4m 時(shí)，宜采用鎖口鋼板樁或鎖口鋼管樁圍堰進(jìn)行支護(hù)，其施工要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定;

多選題 (每題2分，共10題，共20分)

下列每小題的備選答案中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意的正確答案，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)，多選、錯(cuò)選均不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。

17.下列屬于投標(biāo)人之間串標(biāo)的是( )

A. 投標(biāo)人之間約定中標(biāo)人

B. 投標(biāo)人之間約定部分投標(biāo)人放棄投標(biāo)或者中標(biāo)

C. 招標(biāo)人明示或暗示為特定投標(biāo)人提供方便

D. 投標(biāo)人之間協(xié)商投標(biāo)報(bào)價(jià)等投標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性內(nèi)容

E. 招標(biāo)人與投標(biāo)人為謀取特定投標(biāo)人中標(biāo)而采取的其他串通行為

【答案】 A,B,D

（本答案非官方發(fā)布，僅供參考）

【答案解析】有下列情形之一的，屬于投標(biāo)人相互串通投標(biāo):

①投標(biāo)人之間協(xié)商投標(biāo)報(bào)價(jià)等投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容;

②投標(biāo)人之間約定中標(biāo)人;

③投標(biāo)人之間約定部分投標(biāo)人放棄投標(biāo)或者中標(biāo);

④屬于同一集團(tuán)、協(xié)會(huì)、商會(huì)等組織成員的投標(biāo)人按照該組織要求協(xié)同投標(biāo);

⑤投標(biāo)人之間為謀取中標(biāo)或者排斥特定投標(biāo)人而采取的其他聯(lián)合行動(dòng)。

18.下列屬于施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)的是()

A. 進(jìn)出場(chǎng)臨時(shí)便道

B. 辦公區(qū)場(chǎng)地硬化

C. 臨時(shí)井水

D. 混凝土攪拌設(shè)備

E. 圍墻隔離設(shè)施

【答案】 B,C,E

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【答案解析】施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi):按照工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行承包人駐地、工地試驗(yàn)室建設(shè)，辦公、生活居住房屋和生產(chǎn)用房屋等費(fèi)用;場(chǎng)區(qū)平整、場(chǎng)地硬化、排水、綠化、標(biāo)志、污水處理設(shè)施，圍墻隔離設(shè)施等費(fèi)用，以及以上范圍內(nèi)各種臨時(shí)工作便道、人行便道，工地臨時(shí)用水、用電的水管支管和電線支線，臨時(shí)構(gòu)筑物、其他小型臨時(shí)設(shè)施等的搭設(shè)或租賃、維修、拆除及清理的費(fèi)用;另外，還包括工地試驗(yàn)室所發(fā)生的屬于固定資產(chǎn)的試驗(yàn)設(shè)備和儀器等折舊、維修或租賃費(fèi)用以及施工揚(yáng)塵污染防治措施費(fèi)和文明施工、職工健康生活的費(fèi)用。但不包括紅線范圍內(nèi)貫通便道、進(jìn)出場(chǎng)的臨時(shí)便道、保通便道。

19.下列可以用于二級(jí)公路基層的是()

A. 石灰穩(wěn)定土 

B. 級(jí)配礫石 

C. 二灰土

D. 粉煤灰 

E. 級(jí)配碎石

【答案】 B,E

（本答案非官方發(fā)布，僅供參考）

【答案解析】級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公的基層以及各級(jí)公路的底基層。

20.橋梁附屬結(jié)構(gòu)中屬于橋面系的有( )

A. 支座

B. 橋面鋪裝

C. 防水與排水系統(tǒng)

D. 護(hù)欄

E. 燈光照明

【答案】 B,C,D,E

（本答案非官方發(fā)布，僅供參考）

【答案解析】橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等，其中橋面系包括橋面鋪裝、防水與排水系統(tǒng)、護(hù)欄、燈光照明等。

21.隧道洞門(mén)結(jié)構(gòu)起到支擋邊坡、仰坡作用的是()

A. 削竹式洞門(mén) 

B. 翼墻式洞門(mén)

C. 臺(tái)階式洞門(mén)

D. 喇叭式洞門(mén) 

E. 框架式洞門(mén)

【答案】 B,C

（本答案非官方發(fā)布，僅供參考）

【答案解析】端墻式洞門(mén)包括:墻式洞門(mén)、墻式洞門(mén)、臺(tái)階式洞門(mén)、式洞門(mén)、拱墻式洞門(mén)。一般垂直于隧道軸線設(shè)置;翼墻式隧道洞口平行于路線的路基邊坡支擋結(jié)構(gòu)，與洞門(mén)端墻相連。

22.下列屬于混凝土橋面鋪裝的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是()

A. 寬度

B. 厚度 

C. 橫坡 

D. 抗滑構(gòu)造深度

E. 中線平面偏位

【答案】 B,C,D

（本答案非官方發(fā)布，僅供參考）

【答案解析】瀝青混凝土橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目:壓實(shí)度(△)、厚度、平整度、滲水系數(shù)、橫坡、抗滑構(gòu)造深度。

23.繪制實(shí)際進(jìn)度前鋒線的關(guān)鍵是標(biāo)定某檢查時(shí)刻正在施工的各工作的實(shí)際進(jìn)度達(dá)到點(diǎn)的方法有( )

A. 計(jì)劃的工作量

B. 已完成的實(shí)際工作量

C. 完成工作尚需時(shí)間

D. 完成剩余工作所需時(shí)間

E. 未完成工作量

【答案】 B,C

（本答案非官方發(fā)布，僅供參考）

【答案解析】繪制實(shí)際:鍵是標(biāo)定某檢查時(shí)刻正在施工的各工作的實(shí)際進(jìn)度到達(dá)點(diǎn)。有以下兩種標(biāo)定方法。

① 已完成的實(shí)際工程量標(biāo)定

② 按尚需時(shí)間來(lái)標(biāo)定

24.報(bào)告事故的內(nèi)容包括（）

A. 事故發(fā)生單位概況

B. 事故現(xiàn)場(chǎng)情況

C. 事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)

D. 事故性質(zhì)和事故調(diào)查報(bào)告

E. 已采取的措施

【答案】 A,B,C,E

（本答案非官方發(fā)布，僅供參考）

【答案解析】報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容:

①事故發(fā)生單位概況。

②事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況

③ 事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。

④)事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失。

⑤ 已經(jīng)采取的措施。

⑥ 其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。

案例分析 (每題20分，共4題，共80分)

根據(jù)所給材料回答問(wèn)題。

25.【背景資料】施工單位承接了路面工程，開(kāi)工前施工編制了施工組織設(shè)計(jì)，其中雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖如圖所示。

面層施工前，施工單位對(duì)采用振動(dòng)沉管灌注法施工 CFG。施工工序?yàn)?原地表處理-A-沉管下至設(shè)計(jì)深度一停機(jī)一泵送混合料→拔管→B。

施工中發(fā)生以下事件:

事件一，CFG 樁施工前進(jìn)行了成樁試驗(yàn)，確定了施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)參數(shù)。

事件二:水泥混凝土面層施工中，施工單位的施工技術(shù)人員提出

CFG 樁的部分施工技術(shù)要求如下沉管至設(shè)計(jì)高程后應(yīng)盡快投料;

首次投料應(yīng)使管內(nèi)混合料超灌高度不小于0.5m:當(dāng)遇淤泥層時(shí)，適拔管速度宜適當(dāng)放慢。每拔管 2m 后應(yīng)反插不小于 0.3m再拔管。

經(jīng)檢查,CFG 拉軟基處理的樁徑*****束后進(jìn)行路基，路基設(shè)計(jì)填高H的平均值為 2.6m

【問(wèn)題】

1、CFG 樁施工工序中A、B工席的內(nèi)容

2、事件一中成推過(guò)驗(yàn)應(yīng)確定哪兩項(xiàng)參數(shù)?

3、事件二中 CFG樁施工技術(shù)要求的兩處錯(cuò)誤，并改正。

4、CFG 樁軟基處理的質(zhì)里檢查項(xiàng)目還缺少哪兩項(xiàng)?

【答案解析】1、A 為測(cè)里放樣B為沉管機(jī)移位。

2、速度、投料數(shù)量

3、錯(cuò)誤之處一:首次投料應(yīng)使管內(nèi)混合料超灌高度不小于 0.5m。

改正:首次投料量應(yīng)使管內(nèi)混合料面與投料口平齊。

錯(cuò)誤之處二:每拔管 2m 后應(yīng)反插不小于 0.3m 再拔管

改正:撥管過(guò)程中不得反插。

4、還缺少:樁距、復(fù)合地基承載力

持續(xù)更新中。。。。。。