2022年二建《公路實(shí)務(wù)》考試時(shí)間：6月11日上午9：00-11：30，考后大立教育將及時(shí)發(fā)布2022年二建公路實(shí)務(wù)真題及答案解析，敬請(qǐng)關(guān)注!開(kāi)考地區(qū)：江蘇、廣東、安徽、海南、陜西、重慶、內(nèi)蒙古、云南、山西、青海。

　　2022 年二級(jí)建造師考試真題及參考答案

《公路工程管理與實(shí)務(wù)》

　　一、單項(xiàng)選擇題(共 20 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意)。

　　1.石質(zhì)路塹開(kāi)挖施工中，嚴(yán)禁采用()。

　　A.深孔爆破

　　B.定向爆破

　　C.峒室爆破

　　D.預(yù)裂爆破

　　【參考答案】C

　　【解析】石方開(kāi)挖嚴(yán)禁采用峒室爆破，靠近邊坡部位的硬質(zhì)巖應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破。

　　2.下列錨桿擋土墻施工工藝中，排在最后的工序是()。

　　A.肋板安裝

　　B.擋土板安裝

　　C.基礎(chǔ)澆筑

　　D.構(gòu)件預(yù)制

　　【參考答案】B

　　【解析】錨桿擋土墻施工工序主要有基坑開(kāi)挖、基礎(chǔ)澆(砌)筑、錨桿制作、鉆孔、錨桿安放與注漿錨固、肋柱和擋土板預(yù)制、肋柱安裝、擋土板安裝、墻后填料填筑與壓實(shí)等。以上四個(gè)工序中排在最后的是擋土板安裝。

　　3.三級(jí)公路所采用的高程控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)是()。

　　A.二等

　　B.三等

　　C.四等

　　D.五等

　　【參考答案】D

　　【解析】

　　4.關(guān)于 C 級(jí)瀝青適用范圍的說(shuō)法正確的是( )。

　　A.可用于二級(jí)公路中、下面層

　　B.可用于一級(jí)公路下面層

　　C.可用于三級(jí)公路面層的各個(gè)面層

　　D.可用作改性瀝青的基質(zhì)瀝青

　　【參考答案】C

　　【解析】

　　5.預(yù)應(yīng)力混凝土施工過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制張拉時(shí)，應(yīng)以()進(jìn)行校核。

　　A.伸長(zhǎng)值

　　B.變形率

　　C.應(yīng)變

　　D.回縮量

　　【參考答案】A

　　【解析】預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)， 應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。

　　6.路面各結(jié)構(gòu)層組織施工時(shí)，當(dāng)前道工序快于后道工序，工序控制應(yīng)選擇()類型，以加快施工進(jìn)度。

　　A.完成到完成

　　B.完成到開(kāi)始

　　C.開(kāi)始到開(kāi)始

　　D.開(kāi)始到完成

　　【參考答案】C

　　【解析】相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用

　　開(kāi)始到開(kāi)始搭接類型，否則選用完成到完成搭接類型。

　　7.對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工方案的技術(shù)交底屬于()。

　　A.第一級(jí)技術(shù)交底

　　B.第二級(jí)技術(shù)交底

　　C.第三級(jí)技術(shù)交底

　　D.第四級(jí)技術(shù)交底

　　【參考答案】B

　　【解析】

　　8.運(yùn)用不平衡報(bào)價(jià)策略時(shí)，對(duì)施工過(guò)程中有較高概率被取消清單子目的綜合單價(jià)投標(biāo)人宜()。

　　A.不報(bào)價(jià)

　　B.偏低報(bào)價(jià)

　　C.偏高報(bào)價(jià)

　　D.正常報(bào)價(jià)

　　【參考答案】B

　　【解析】應(yīng)用不平衡報(bào)價(jià)法時(shí)應(yīng)遵循以下原則：

　　(1)單價(jià)在合理范圍內(nèi)可提高的子項(xiàng)目有：能夠早日結(jié)算的項(xiàng)目;通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察或設(shè)計(jì)不合理、清單項(xiàng)

　　目錯(cuò)誤，預(yù)計(jì)今后實(shí)際工程量大于清單工程量的項(xiàng)目;支付條件良好的政府項(xiàng)目或銀行項(xiàng)目

　　(2)單價(jià)在合理范圍內(nèi)可以降低的子項(xiàng)目有：后期的工程項(xiàng)目;預(yù)計(jì)今后實(shí)際工程量小于清單工程量的

　　項(xiàng)目。

　　(3)圖紙不明確或有錯(cuò)誤，估計(jì)今后會(huì)有修改的，或工程內(nèi)容說(shuō)明不清楚，價(jià)格可降低，待澄清后可再

　　要求提高價(jià)格。

　　(4)計(jì)日工資和零星施工機(jī)械臺(tái)班小時(shí)單價(jià)報(bào)價(jià)時(shí)，可稍高于工程單價(jià)中的相應(yīng)單價(jià)。因?yàn)檫@些單價(jià)不

　　包括在投標(biāo)價(jià)格中，發(fā)生時(shí)按實(shí)計(jì)算，利潤(rùn)增加。

　　(5)無(wú)工程量而只報(bào)單價(jià)的項(xiàng)目。如土木工程中挖濕土或巖石等備用單價(jià)，單價(jià)宜高些。這樣不影響投

　　標(biāo)總價(jià)，而一旦項(xiàng)目實(shí)施就可多得利潤(rùn)。

　　(6)暫定工程或暫定數(shù)額的報(bào)價(jià)。這類項(xiàng)目要具體分析，如果估計(jì)今后肯定要做的工程。價(jià)格可定得高

　　一些，反之價(jià)格可低一些。

　　(7)如項(xiàng)目業(yè)主要求投標(biāo)報(bào)價(jià)一次報(bào)定不予調(diào)整時(shí)，則宜適度抬高標(biāo)價(jià)，因?yàn)槠渲酗L(fēng)險(xiǎn)難以預(yù)料。

　　9.公路工程標(biāo)準(zhǔn)的體系結(jié)構(gòu)分為三層，第一、第二、三層分別為( )。

　　A.模塊、板塊、標(biāo)準(zhǔn)

　　B.模塊、標(biāo)準(zhǔn)、板塊

　　C.板塊、模塊、標(biāo)準(zhǔn)

　　D.板塊、標(biāo)準(zhǔn)、模塊

　　【參考答案】C

　　【解析】公路工程標(biāo)準(zhǔn)的體系結(jié)構(gòu)分為三層：第一層為板塊。第二層為模塊。第三層為標(biāo)準(zhǔn)。

　　10.具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，還有誘導(dǎo)視線的作用的是( )。

　　A.防撞筒

　　B.隔離柵

　　C.防眩設(shè)施

　　D.橋梁防護(hù)網(wǎng)

　　【參考答案】A

　　【解析】防撞筒的主要作用是起到警示和減緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時(shí)也有誘導(dǎo)視線的作用。

　　二、多項(xiàng)選擇題(共 10 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分)

　　21.軟土地基淺層處理的方式有哪些( )。

　　A.強(qiáng)力夯實(shí)法

　　B.淺層置換

　　C.淺層改良

　　D.拋石擠淤

　　E.爆炸擠淤

　　【參考答案】BCD

　　【解析】軟土地基淺層處理可采用淺層置換、淺層改良、拋石擠淤等方法，處理深度不宜大于 3m。

　　22.環(huán)刀法測(cè)量壓實(shí)度需要的工具或儀器( )。

　　A.基板

　　B.直尺

　　C.定向筒

　　D.擊實(shí)錘

　　E.天平

　　【參考答案】BCDE

　　【解析】環(huán)刀法試驗(yàn)工具或儀器有直尺、定向筒、擊實(shí)錘、天平等。A 基板屬于灌砂法的工具。

　　23.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括( )。

　　A.原材料檢驗(yàn)

　　B.混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)

　　C.混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)

　　D.施工參數(shù)確定

　　E.其它

　　【參考答案】ABCD

　　【解析】無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定四部分。

　　24.基礎(chǔ)側(cè)模板計(jì)算強(qiáng)度荷載應(yīng)包含( )。

　　A.模板、支架自重

　　B.新澆筑混凝土的重力

　　C.振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)荷載

　　D.混凝土入模時(shí)產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載

　　E.新澆筑混凝土對(duì)模板的側(cè)面壓力

　　【參考答案】DE

　　【解析】模板、支架和拱架設(shè)計(jì)計(jì)算的荷載組合表 2B313012

　?、倌０?、支架自重;(↓)

　?、谛聺仓炷?、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力;(↓)

　?、凼┕と藛T及施工設(shè)備、施工材料等荷載;(↓)

　　④振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)荷載;(↓→)

　?、菪聺仓炷翆?duì)模板側(cè)面的壓力;(→)

　　⑥混凝土入模時(shí)產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載;(→)

　?、咴O(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力;(↓)

　?、嗥渌赡墚a(chǎn)生的荷載，如風(fēng)荷載、雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載、溫度應(yīng)力等。(↓)

　　25.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)按()等檢驗(yàn)項(xiàng)目分別檢查。

　　A.基本要求

　　B.施工方案

　　C.外觀質(zhì)量

　　D.實(shí)測(cè)項(xiàng)目

　　E.質(zhì)量保證資料

　　【參考答案】ACDE

　　【解析】分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)按基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等檢驗(yàn)項(xiàng)目分別檢查。

　　26.影響標(biāo)后預(yù)算直接費(fèi)的因素有()。

　　A.工程量

　　B.單位實(shí)體工、料、機(jī)資源消耗數(shù)量

　　C.工、料、機(jī)資源單價(jià)

　　D.設(shè)備購(gòu)置數(shù)量

　　E.冬季施工增加費(fèi)

　　【參考答案】ABC

　　【解析】影響直接工程費(fèi)高低的因素有三個(gè)方面： 一是工程量;二是單位實(shí)體工、料、機(jī)資源的消耗數(shù)量;三是各種資源的單價(jià)。

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