2013年二級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》考試真題

 

　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

　　1.二級(jí)公路的路堤與橋梁臺(tái)背回填的聯(lián)接部應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留( )。

　　A.臺(tái)階 B.帷坡 C.灌水孔 D.沉降縫

 

　　2.當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用的地下水排除設(shè)施是( )。

　　A.滲溝 B.滲井 C.檢查井 D.暗溝

 

　　3.路基施工準(zhǔn)備工作中，橫斷面復(fù)測(cè)主要是測(cè)量橫斷面的( )。

　　A.地面線(xiàn) B.邊樁位置 C.邊坡坡度 D.占地寬度

 

　　4.關(guān)于石灰穩(wěn)定基層施工備料的說(shuō)法，正確的是( )。

　　A.當(dāng)生石灰堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)露天堆放，不得覆蓋

　　B.消石灰應(yīng)保持一定的濕度，但不可過(guò)濕成團(tuán)

　　C.生石灰應(yīng)在加水消解后馬上使用，不得隔夜使用

　　D.消石灰無(wú)需過(guò)篩即可使用

 

　　5.在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層時(shí)，在兩者之間設(shè)置( )。

　　A.透層 B.粘層 C.封層 D.防水層

 

　　6.關(guān)于水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的說(shuō)法，正確的是( )。

　　A.高溫施工時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫

　　B.常溫施工時(shí)，集料溫縮系數(shù)小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫

　　C.鄰近構(gòu)造物或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置脹縫

　　D.常溫施工時(shí)，年溫差較小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫

 

　　7.從橋梁拱頂截面形心到相鄰兩拱腳截面形心之連線(xiàn)的垂直距離稱(chēng)為( )。

　　A.凈失高 B.計(jì)算矢高 C.橋梁高度 D.橋梁建筑高度

 

　　8.關(guān)于橋梁石砌墩臺(tái)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。

　　A.轉(zhuǎn)交形砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點(diǎn)開(kāi)始，按丁順排列接砌鑲面石

　　B.基底為石質(zhì)時(shí)，應(yīng)將砌石清洗潤(rùn)濕后，先坐漿再砌筑

　　C.砌石順序?yàn)橄韧馊Χㄎ慌帕?，再砌筑中間里層

　　D.砌筑時(shí)，填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同

 

　　9.不屬于隧道圍巖分級(jí)考慮的因素是( )。

　　A.巖石的堅(jiān)硬程度 B.巖體的完整程度

　　C.巖石節(jié)理的發(fā)育程度 D.地下水的影響

 

　　10.下列復(fù)合式隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于選測(cè)項(xiàng)目的是( )。

　　A.周邊位移 B.拱頂下沉

　　C.鋼支撐內(nèi)力及外力 D.錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力

 

　　11.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，不屬于石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是( )

　　A.中線(xiàn)偏位 B.邊坡平順度 C.彎沉值 D.平整度

 

　　12.針對(duì)高處墜落事故，屬于致害物的是( )。

　　A.高處洞口未加設(shè)蓋板 B.腳手架面未鋪滿(mǎn)腳手板

　　C.高處作業(yè)未佩戴安全帶 D.掉落的施工人員受自身重力作用傷害

 

　　13.關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是( )

　　A.孔內(nèi)趙媽?xiě)?yīng)使用36V 電壓的燈具

　　B.相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時(shí)，另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強(qiáng)度

　　C.人工挖孔最深不得超過(guò)20m

　　D.孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用深孔爆破法

 

　　14.關(guān)于公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。

　　A.可采用濕式鑿巖機(jī)進(jìn)行機(jī)械鑿巖 B.爆破加工坊應(yīng)設(shè)在洞口50 米以外的安全地點(diǎn)

　　C.應(yīng)使用金屬炮棍裝藥 D.必須由原爆破人員按規(guī)定處理“盲炮”

 

　　15.根據(jù)FIDIC 施工合同條件。由于業(yè)主方原因使分包商受到損失，分包商向總承包商提出索賠時(shí)，總承包商( )。

　　A.應(yīng)拒絕索賠 B.應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任

　　C.必須先對(duì)分包商賠償，再向業(yè)主追索 D.可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報(bào)告

 

　　16.機(jī)械化開(kāi)挖土石方時(shí)，不需要的技術(shù)工種是( )。

　　A.挖掘機(jī)操作工 B.爆破工 C.壓路機(jī)操作工 D.普工

 

　　17.材料驗(yàn)收包括以下四項(xiàng)工作(1)進(jìn)行材料數(shù)量和質(zhì)量的檢驗(yàn);(2)辦理入庫(kù)手續(xù);(3)準(zhǔn)備場(chǎng)地、庫(kù)房、卸載工具和人員;(4)按程序和手續(xù)，嚴(yán)格核對(duì)憑證。正確的驗(yàn)收程序是( )。

　　A.(1)—(3)—(2)—(4) B.(3)—(4)—(1)—(2)

　　C.(3)—(1)—(4)—(2) D.(1)—(3)—(4)—(2)

 

　　18.水泥混凝土路面澆筑后，若表面沒(méi)有及時(shí)覆蓋和養(yǎng)生，在炎熱或大風(fēng)天氣下，表面有禮水蒸發(fā)過(guò)快，體積急劇收縮，容易產(chǎn)生( )。

　　A.橫向裂縫 B.縱向裂縫 C.龜裂 D.斷板

 

　　19.關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。

　　A.增加混凝土攪拌時(shí)間 B.選擇安定性好的水泥

　　C.大體積混凝土中采用粉煤灰水泥 D.混凝土中適當(dāng)慘加緩凝劑

 

　　20.施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案，對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)( )審查同意簽字后實(shí)施。

　　A.施工單位項(xiàng)目經(jīng)理和監(jiān)理工程師 B.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師

　　C.監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表 D.監(jiān)理工程師和項(xiàng)目法人

 

　　二、多項(xiàng)選擇題：(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

　　21.填石路堤施工前，應(yīng)通過(guò)修筑試驗(yàn)路段確定的參數(shù)有( )。

　　A.松鋪厚度 B.壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合 C.壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)

　　D.壓實(shí)度 E.沉降差

 

　　22.關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖的說(shuō)法，正確的有( )。

　　A.當(dāng)坑壁不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)設(shè)擋板支撐，穩(wěn)定坑壁

　　B.土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí)，可設(shè)集水坑排水

　　C.在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝

　　D.坑壁邊緣的挖掘機(jī)作業(yè)距坑邊不少于0.5m

　　E.基坑應(yīng)盡量在少雨季節(jié)開(kāi)挖

 

　　23.已包括在公路工程概、預(yù)算定額中的“其他工程費(fèi)”有( )。

　　A.夜間施工增加費(fèi) B.施工中的水、電費(fèi)

　　C.工地轉(zhuǎn)移費(fèi) D.材料二次搬運(yùn)費(fèi)

　　E.施工輔助費(fèi)

 

　　24.石灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)實(shí)測(cè)( )。

　　A.橫坡度 B.平整度 C.滲水系數(shù) D.厚度 E.中線(xiàn)平面偏位

 

　　25.根據(jù)安全管理相關(guān)規(guī)定，對(duì)于施工單位編制的危險(xiǎn)性較大工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行專(zhuān)家論證審查時(shí)，可擔(dān)任專(zhuān)家組成員的有( )。

　　A.該項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位專(zhuān)家 B.該項(xiàng)目建設(shè)單位專(zhuān)家

　　C.該項(xiàng)目施工單位專(zhuān)家 D.該項(xiàng)目監(jiān)理單位專(zhuān)家

　　E.參與該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審查的專(zhuān)家

 

　　26.安全生產(chǎn)事故專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)具體的( )和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案。

　　A.事故類(lèi)型 B.危險(xiǎn)源 C.裝置 D.場(chǎng)所 E.崗位

 

　　27.關(guān)于鋼筋混凝土梁橋支架施工的說(shuō)法，正確的有( )。

　　A.支架預(yù)拱度設(shè)置應(yīng)考慮地基的非彈性沉陷

　　B.支架應(yīng)根據(jù)荷載大小確定是否需要預(yù)壓

　　C.支架預(yù)拱度一般按二次拋物線(xiàn)設(shè)置

　　D.支架荷載除梁體混凝土重量外，再加上施工荷載及風(fēng)力作用即可

　　E.支架預(yù)拱度設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮張拉上拱的影響

 

　　28.可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有( )。

　　A.在保證強(qiáng)度的情況下，盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量

　　B.碾壓時(shí)混合料含水量偏大，不均勻

　　C.混合料碾壓成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生

　　D.增加碎石級(jí)配中細(xì)粉料的含量

　　E.混合料碾壓成型后馬上鋪筑封層

 

　　29.關(guān)于橋梁“橋頭跳車(chē)質(zhì)量通病”防治措施的說(shuō)法，正確的有( )。

　　A.路堤施工留有必要的自然固結(jié)沉降器 B.加大臺(tái)背填土的含水量

　　C.橋臺(tái)基坑采用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí) D.做好橋頭路堤的排水、防水工程

　　E.設(shè)置橋頭搭板

 

　　30.公路工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有( )。

　　A.竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成

　　B.工程決算已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通主管部門(mén)或其授權(quán)單位認(rèn)定

　　C.對(duì)需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目，已經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格

　　D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)

　　告

　　E.通車(chē)試運(yùn)營(yíng)3 年后

 

　　三、案例分析題(共4題，每題20分)

　　(一)背景資料：

　　某施工單位承接了一段長(zhǎng)30.8km 的雙向兩車(chē)道新建二級(jí)公路D 合同段路基，路面施工，路基寬8.5m，路面寬7.0m，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖如下圖所示

　　

　　

　　施工單位采用濕法施工填隙碎石墊層，在準(zhǔn)備好下承層后，按下列工藝流程組織施工施工放樣—攤鋪粗碎石—初壓—撒布填隙料—復(fù)壓—再次撒布填隙料—再次碾壓—局部補(bǔ)撒填隙料—振動(dòng)壓實(shí)填滿(mǎn)空隙—步驟A—碾壓滾漿—步驟B。

　　施工過(guò)程中發(fā)生了以下兩個(gè)事件

　　事件一K5+500~K6+300 路段，設(shè)計(jì)圖為“中濕”類(lèi)型路基，原設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)，施工單位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核后，確定該路段屬于“潮濕”類(lèi)型路基，監(jiān)理確認(rèn)并書(shū)面同意按II型路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。

　　事件二K15+000~K16+000-路段，底基層完工后，施工單位組織自檢縱段高程時(shí)發(fā)現(xiàn)該路段比設(shè)計(jì)標(biāo)高整體低了2.5cm，原因是施工單位測(cè)量人測(cè)量轉(zhuǎn)點(diǎn)時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤。其余實(shí)測(cè)項(xiàng)目均合格。施工單位工程師提出了將該穩(wěn)定碎石基層的厚度由20cm 加厚至22.5cm 的缺陷修復(fù)方案，并按該方案組基層施工完成后通過(guò)了檢測(cè)。該方案導(dǎo)致施工單位增加了64219元成本。

　　施工單位針討事件一和事件二分別提出增加費(fèi)用變更申請(qǐng)，監(jiān)理單位審批了事件一的變更費(fèi)用申請(qǐng)，但對(duì)事件二的變更費(fèi)用不予確認(rèn)。

　　問(wèn)題：

　　1.寫(xiě)出步驟A 和步驟B 所對(duì)應(yīng)的工藝流程名稱(chēng)。

　　2.寫(xiě)出底基層施工工藝流程中“碾壓滾漿”結(jié)束的判斷依據(jù)。

　　3.寫(xiě)出圖中E0 的中文名稱(chēng)。

　　4.計(jì)算事件一的變更增加費(fèi)用。

　　5.監(jiān)理單位對(duì)事件一和事件二申請(qǐng)的審批結(jié)果是否合理?分別說(shuō)明理由。

　　6.判別本項(xiàng)目K5+500~K6+300 路段的路基干濕類(lèi)型應(yīng)采用什么指標(biāo)?

 

　　(二)背景資料：

　　某山區(qū)二級(jí)公路有一座分離式隧道，左線(xiàn)起止樁號(hào)ZK3+640~YK4+560，右線(xiàn)起止樁號(hào)為YK3+615~YK4+670，進(jìn)出口段為淺埋段，Ⅳ級(jí)圍巖，洞身穿越地層巖性主要為砂巖，泥巖砂巖互層，II、Ⅲ級(jí)圍巖。

　　初期噴錨支護(hù)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行量測(cè)，并適時(shí)對(duì)圍巖施作封閉支護(hù)。下圖為施工監(jiān)控量測(cè)得出的位移一時(shí)間曲線(xiàn)示意圖。

　　

　　施工單位項(xiàng)目部實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理，決定由專(zhuān)職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前，招聘了8 名員工，并立即由專(zhuān)職安全員進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)項(xiàng)目部考核合格后安排從事爆破作業(yè)。施工過(guò)程中要求電鉆工戴棉紗手套，穿絕緣膠鞋;隧道開(kāi)挖及襯砌作業(yè)地段的照明電壓為110V~220V。

　　問(wèn)題：

　　1.按長(zhǎng)度劃分，左右線(xiàn)隧道分別屬于哪種隧道?按地質(zhì)條件劃分，該隧道屬于哪種隧道?

　　2.施工單位對(duì)隧道的施工要求體現(xiàn)了新奧法的哪些基本原則?

　　3.圖中的時(shí)間點(diǎn)t1 表明當(dāng)時(shí)圍巖和支護(hù)已是什么狀態(tài)?此時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采取哪些措施?

　　4.指出施工單位在施工安全管理方面的錯(cuò)誤做法并改正。

 

　　(三)背景資料：

　　某施工單位承接了某二級(jí)公路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨河大橋，橋跨布置為4 聯(lián)，每聯(lián)3 跨，大橋縱斷面示意圖如下圖所示。基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為48~64m;橋墩采用雙柱墩，墩身高度25~30m，橋臺(tái)為樁柱式橋臺(tái)，施工設(shè)計(jì)圖中表明箱梁施工采用滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆方案，橋位處平均水深5m，該航段不通航，河床地質(zhì)為粉質(zhì)砂土。

　　

　　施工單位無(wú)大型施工船只，用于本橋大型臨時(shí)設(shè)施的材料有560mm 鋼管，工字鋼等型鋼，貝雷架。

　　根據(jù)地質(zhì)條件，施工單位采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法施工灌注樁，在施工方案中對(duì)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工方法描述如下利用鉆孔旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿輸入鉆孔內(nèi)，從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，泥漿挾帶磚渣通過(guò)鉆桿中心上升，從鉆桿頂部連接管道排出至沉淀池內(nèi)，磚渣在此沉淀而泥漿回流入泥漿池中不再使用。

　　施工單位設(shè)置的鉆孔灌注樁質(zhì)量控制點(diǎn)有①樁位坐標(biāo);②垂直度;③孔徑;④A;⑤鋼筋籠接頭質(zhì)量;⑥B。

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施工單位建議采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制安裝方案，通過(guò)監(jiān)理單位向建設(shè)單位提出變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)，經(jīng)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位同意后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工。

　　問(wèn)題：

　　1.根據(jù)背景資料，施工單位進(jìn)行鉆孔灌注樁施工應(yīng)采用哪些主要大型臨時(shí)設(shè)施?說(shuō)明理由。

　　2.施工單位關(guān)于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工方法中加下劃線(xiàn)部分的描述是否正確?如不正確，寫(xiě)出正確描述。

　　3.寫(xiě)出鉆孔灌注樁質(zhì)量控制點(diǎn)A 和B 的內(nèi)容。

　　4.施工單位提出設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)的理由是否正確?設(shè)計(jì)變更程序是否完善?并分別說(shuō)明理由。

 

　　(四)背景資料：

　　某施工單位承接了某二級(jí)公路的施工，工程合同總價(jià)為6.758 萬(wàn)元，其工程劃分見(jiàn)下表

　　

　　本項(xiàng)目中的橋梁工程為一座3×25m 簡(jiǎn)支梁橋，梁板采用預(yù)制構(gòu)件。

　　根據(jù)施工組織安排，排水上程(B)開(kāi)始施工20d 后才能開(kāi)始路基土石方工程(A)施工，涵洞(C)完成后20d后才能開(kāi)始路基土石方工程(A)施工，而砌筑防護(hù)工程(D)與涵洞(C)、排水工程(B)同時(shí)開(kāi)始施工，在路基工程全部完成后才能進(jìn)行路面工程(E)施工。

　　在本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)中，項(xiàng)目機(jī)構(gòu)組成人員中的主要領(lǐng)導(dǎo)包括項(xiàng)目經(jīng)理1 名，項(xiàng)目副經(jīng)理1 名，總工1 名，黨支部書(shū)記1 名，財(cái)務(wù)主管1 名，技術(shù)主管1 名。

　　為搞好廉政建設(shè)，在項(xiàng)目管理文件中還寫(xiě)明了廉政建設(shè)的具體措施。

　　問(wèn)題：

　　1.繪制分部工程中A~E 工程的單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。

　　2.寫(xiě)出F 代表的分部工程名稱(chēng)。

　　3.根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，指出表中已列出的分項(xiàng)工程中需要編制安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)施工方案的工程。(如列出錯(cuò)誤分項(xiàng)工程，要倒扣分，直到本小題的分扣完為止)

　　4.根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，本項(xiàng)目哪些人員應(yīng)持有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的安全生產(chǎn)管理人員上崗證書(shū)?最少有幾個(gè)人?

　　5.為保證廉政建設(shè)措施的落實(shí)，一般情況下，按照招標(biāo)文件要求，施工單位應(yīng)與哪個(gè)單位簽訂什么文件?